燃燒室是燃料或推進劑在其中燃燒生成高溫燃氣的裝置。它是燃氣渦輪發動機、沖壓發動機、火箭發動機的重要部件。
活塞到達上止點后其頂部與汽缸蓋之間的空間，燃料即在此室燃燒。當活塞位于上止點時，活塞頂面以上、氣缸蓋底面以下所形成的空間稱為燃燒室。在汽油機氣缸蓋底面通常鑄有形狀各異的凹坑，習慣上稱這些凹坑為燃燒室。
燃燒室按結構形式又分為管形燃燒室、環形燃燒室和環管形燃燒室。管形燃燒室中的每個管形火焰筒有單獨的外套，組成一個單管燃燒室。
一臺發動機可以有若干個單管燃燒室，沿周向裝在發動機上，其中幾個燃燒室裝有點火裝置。各燃燒室之間通過聯焰管來傳焰和均壓。管形燃燒室易調試，強度與剛性好、裝拆與維護方便，多用于早期的燃氣渦輪發動機以及空氣流量很小的發動機上。
環形燃燒室中的火焰筒為一整體的環形腔。同心地裝在環形的殼體內。這種燃燒室空間利用率高，迎風面積、重量、壓力損失、火焰筒表面積和長度都小，所需的冷卻空氣量少，出口流場沿周向分布均勻，廣泛用于各種新型發動機中。環管形燃燒室有若干個管形火焰筒沿圓周均勻地裝在一個共同的環形殼體內。各火焰筒間裝有聯焰管。它的結構介于管形燃燒室與環形燃燒室之間。50～60年代的發動機多采用這種結構。
